График работы: ПН - ПТ 9:00 - 18-00 г. Харьков, ул Молочная 38
Не обслуживаем авто старше 2006 года

Ремонт турбины

    Ремонт турбин

    Диагностика и ремонт автомобильных турбин в Харькове на СТО

    Турбокомпрессорами изначально оснащались дизельные силовые агрегаты грузового транспорта и спецтехники. Сегодня же их устанавливают и на обычные бензиновые двигатели. Ремонт турбин автомобилей требуется довольно часто, так как это высоконагруженный узел, который позволяет более рационально использовать мощности мотора и снижать выбросы углекислого газа в атмосферу. Благодаря турбо нагнетателю поступает больше кислорода в камеру сгорания, соответственно получается более мощный взрыв топливно-воздушной смеси, а сама она выгорает практически без остатка. Но из-за такого широкого распространения востребованным стал и ремонт турбины двигателя, поскольку этот агрегат очень чувствителен к качеству топлива и моторного масла. А попадание внутрь компрессора твердых механических частиц через воздуховод или систему смазки приводит к повреждению крыльчатки, лопастей, вала ротора.

    Как устроена турбина и почему ломается

    Сегодня можно встретить различные вариации турбокомпрессоров, например с интеркулером для охлаждения и осушения атмосферного воздуха. На некоторых моделях авто высшей ценовой категории установлены сразу два нагнетателя (битурбированные двигатели), которые могут работать одновременно для повышения мощности ДВС. Специалистам СТО, которые выполняют ремонт турбины, необходимы глубокие знания устройства и принципов работы турбокомпрессоров на различных моделях авто.

    Данный узел состоит из следующих основных элементов:

    • две улитки — компрессорная и непосредственно турбина;
    • корпус, соединяющий обе части турбокомпрессора, в нем охлаждается и осушается воздух;
    • ротор с двумя крыльчатками;
    • картридж с подшипниками скольжения — именно в нем в масляной ванне вращается вал.

    Если требуется восстановление турбин, оно обычно затрагивает замену картриджа, вала ротора и крыльчатки. Улитки же выполнены из высокотемпературного чугуна, их отливают по особой технологии. Поэтому в случае повреждения металла улиток, придется полностью менять турбокомпрессор.

    Принцип работы механизма достаточно простой. Выхлоп из выпускного коллектора раскручивает крыльчатку турбины, через вал ротора вращение передается на лопасти компрессора. Воздух из атмосферы поступает внутрь через воздушный фильтр. В диффузоре он осушается и замедляется, благодаря чему возрастает давление. В интеркулере происходит его охлаждение. Затем воздух смешивается с топливом и поступает в цилиндры в момент, когда впускной клапан открывается. Эти процессы происходят на высоких скоростях, поэтому нет ничего удивительного, что все детали испытывают естественный износ. Наиболее губительное состояние для турбокомпрессора — масляное голодание. В таком случае происходит резкий перегрев узла и в скором времени потребуется полная реставрация турбин, выполнить которую можно только на СТО с соответствующим оборудованием и квалифицированным персоналом.

    Ключевые причины поломок турбокомпрессора

    В случае с легковыми машинами и внедорожниками ресурс работы агрегата рассчитан на пробег 150-200 тысяч километров. Однако, нам нередко приходится выполнять ремонт турбины в Харькове на авто с куда меньшим километражем. Конечно же, регулярная диагностика и техническое обслуживание являются залогом длительной службы любой системы современного автомобиля. Другие причины неисправности:

    • некачественное масло — в нем вращается вал, соединяющий крыльчатки;
    • масляное голодание приводит к быстрому перегреву и износу вследствие трения;
    • несвоевременная замена воздушного фильтра;
    • абразивные частицы, попадающие с маслом или воздухом, приводят к быстрой выработке втулок вала ротора;
    • неправильная эксплуатация турбированных двигателей — нельзя допускать перегрева, агрегату требуется время на остывание.

    О том, что узел неисправен и Вам в скором времени потребуется качественный ремонт турбины, можно догадаться по снижению тяги ДВС, увеличению расхода масла и бензина, сизому дыму из глушителя. Постоянное падение давления наддува и посторонний шум — явные признаки неисправности. На начальных этапах поломки определяют по тому, что машина стала менее резвой и ей не хватает мощности. Отметим также, что снижение мощности может происходить и при забитом катализаторе. В любом случае диагностика на СТО необходима для поиска причин неисправности и ремонта турбины в Харькове.

    Обслуживание турбокомпрессоров на СТО: цены на ремонт в Харькове

    Полная замена нагнетателя обходится очень дорого, особенно если на Вашей машине установлены инновационные системы типа Bi или Twin Turbo. На СТО Autoservice.Expert реставрация турбины по цене обойдется гораздо дешевле покупки нового агрегата. Мы предлагаем комплекс услуг по техническому обслуживанию и восстановлению турбокомпрессоров:

    • диагностика на автомобиле или в демонтированном состоянии;
    • разборка с очисткой — агрегат чистят на пескоструйном аппарате для устранения следов масла и ржавчины;
    • замена комплектующих, восстановить которые невозможно;
    • замена картриджа на новый;
    • балансировка на современном высокоточном стенде;
    • когда ремонт автомобильной турбины завершен, агрегат устанавливают на двигатель и проверяют его работу.

    В случае с легковыми авто мы обычно выполняем замену картриджа, который не подлежит восстановлению, а отдельные детали типа втулок или крыльчаток не выпускаются. Очень важно также при замене картриджа убедиться в его герметичности, поскольку давление масла во время работы сильно возрастает, а любые его утечки приводят к мгновенным поломкам. Узнать, какой будет приблизительная цена на ремонт турбины на СТО, Вы можете в телефонном режиме. Стоимость услуги зависит от модели автомобиля и серьезности поломки. Точные цифры мы озвучим после проведения диагностики. Цену в обязательном порядке согласовываем с владельцем авто.

    Ремонт автомобильных турбин в Харькове на СТО Автосервис Эксперт выполняет квалифицированные технический персонал с большим опытом работы. Мастерские оснащены по последнему слову техники. Мы используем оригинальные запчасти непосредственно от завода-изготовителя. На все проделанные работы клиент получает гарантию. Для получения более подробной информации обращайтесь на СТО через форму обратной связи или по бесплатным номерам телефонов.

    Заказать звонок